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终于实现的美国梦 国人野马改装之路

  当提及所谓的美国梦,我对其的理解停驻在笔直的66号公路和一望无垠的西部荒野中。有的人向往华尔街的运筹帷幄,有的人向往好莱坞山下的豪华别墅。纸醉金迷未尝不能算作一种人生追求,但当奢靡充斥着你的人生,空虚感再度把你包围的时候,你还能坐在迈巴赫里愉快的吃着墨西哥卷吗?

国人野马改装之路
野马5.0GTCS

  相比而言,我更希望开着一台野马,行走在那条横穿美国的公路上,任由countryside music浸入内心。可能很多人无法想象,野马在美国人心中,到底有着怎样的地位。从1964年4月17日第一代野马正式在纽约世博会上发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范。当被问及为什么会选择这辆野马5.0GTCS的时候,刘溟昊告诉我两个字,经典。

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纯正的美国血统

  第五代野马并没有将后悬挂升级为独立悬挂,被德系车迷,日系性能车迷们诟病的糟糕的操控感,在我看来是别人无法体会的特别的驾驶感受,正是那看似缺憾的一点,反而成了野马最迷人的一点。要知道在美国有的家庭可是老中青三代一人一辆野马。

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给人强烈压迫感的前脸设计

  他为他换装了20寸的vossen 经典款CV3轮毂。不失经典的造型设计,搭配全套Trufiber碳纤维外观套件,从前杠到反光镜再到引擎罩无一不错过。不仅减轻了车身重量也将视觉美感提升到一个新的高度。

  车头醒目的shelby标志是刘溟昊想野马家族的老大哥shelby致敬的方式之一。亮红色的标志置于中网,战斗气息十足。

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和日产战神GTR停在一起谁更胜一筹?

  很多人看来,车只是一个交通工具。没有丝毫情感的一部钢铁制成的冰冷的机器。但是爱车的人不会这么认为。每一部车都有着从设计师到每一位工人所凝聚的血汗,他们的感情。而一部富有历史的野马更是如此。这辆野马已经不单单是一辆能给刘溟昊带来快乐的美式驾驶感的车了。它有时候更是他生活的全部。

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红色卡钳异常醒目

  曾有一次,在午夜的停车场,一个减速带没有进入他的视线,导致野马的排气直接被磕到了地上。心疼的他半夜直接叫朋友过来救援。

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夜色下的野马

  走过了一公里又一公里,陪伴是最长情的告白。轰鸣着的引擎,奔驰在高速公路之上的野马,这一切,就是美国梦的重现。

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  随着老鹰乐队的主唱离开了我们,那首经典的hotel California会永远的回荡在我们耳边。加州有太多与众不同的魅力,Glenn Frey的吉他和他的嗓音,刘溟昊的情感和他的加州特别版野马GT。但愿加州的晨光能驱散往日的阴霾,伴随着野马的声浪,将美国梦继续在路上演绎。

  改装清单:
  vossen 20寸 CV3
  BOSS 302 方向盘
  TOYO T1 Sports 轮胎
  BEAR SHELBY 前6活塞刹车
  Ebiach 避震
  Whiteline 前后防倾杆
  BOSS 302 x-bar
  Dana 传动轴
  Corsa 尾段排气
  Borla x-pipe
  BBK 头段
  JLT 碳纤维进气
  JLT 油壶
  BBK 节气门
  Ford racing boss 302进气岐管
  SCT TUNE
  Trufiber 碳纤维机盖,碳纤维侧裙,碳纤维尾翼,碳纤维后视镜,碳纤维引擎罩
  车主:刘溟昊
  微信:jameslmh